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五十周年同学聚会.通过三峡大坝船闸  

2013-11-05 12:13:39|  分类: 清华岁月 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         从坛子岭观景台远眺,三峡大坝的永久船闸大气磅礴,雄伟壮观。它劈山而建,穿过坚固的花岗岩山体,打开了一条全长6公里的通道。船闸分成五级,双线上下通航,可通过万吨巨轮,被称为“长江第四峡”。

    我们乘坐的游轮渐渐的驶近船闸,乘客们都抢先占据了有利位置,准备观看船只通过船闸的景象。人字闸门在人们的期待中缓缓的打开,游轮慢慢的驶进第一级闸室,缆索系在船闸侧壁可浮升的缆柱上。闸室如同一个巨大的方盒子,可以容纳6--8艘船只。闸门随后又缓缓的关闭,水位渐渐升高,船只浮升至第二级船闸的水位,第二级闸门打开,船只驶入第二级闸室。如此一级一级的浮升,直到与大坝上游的水面相平,船只驶出第五级船闸,翻越了大坝。整个过程大约需要3.5小时。

    船闸的每扇闸门重达800吨,高38米,宽20米,两扇合并面积比两个篮球场还大。我很惊奇的是,如此巨大笨重的人字闸门竟然会“轻而易举”的开闭自如。而且,每一级船闸水位的落差大约在二十米左右,在这么高的水压下闸门居然能闭合得严密无缝,看不到有水从门缝中出。它又固若立壁,稳如泰山,确保了船只安全通行万无一失,真是很了不起。

    这真是一次难忘的经历。只有身临其境才能体会到这项过程的艰巨伟大。

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 五级船闸的上游出入口。

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 游轮驶向船闸

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芝麻花开,把门开开。

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船只驶入第一级船闸

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它号称是天下第一门 

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